Qu'est-ce qu'une nacelle élévatrice montée sur camion ?

Une nacelle élévatrice montée sur camion est un camion qui porte sa propre flèche et son propre panier. Le châssis effectue le déplacement, se déplaçant entre les travaux à vitesse normale sur route, et la flèche effectue le travail une fois les stabilisateurs abaissés. Cette combinaison est la raison pour laquelle ces machines effectuent toujours des travaux de façades de grande hauteur, d'inspection de ponts et d'éclairage public, des années après que les nacelles à ciseaux et à flèche à batterie ont pris le contrôle de tout ce qui se passe à l'intérieur.

Nous les construisons à Jining, Shandong, de 30 m à 56 m de hauteur de travail sur châssis ISUZU, HOWO et Foton. Flèche télescopique ou articulée, capacité de plateforme de 200 à 400 kg selon le modèle. La gamme actuelle se situe sousplates-formes élévatrices montées sur camion.

Le chiffre que la plupart des acheteurs se trompent

Presque toutes les demandes que nous recevons s’ouvrent sur une hauteur de travail. C’est assez juste, mais ce n’est pas le chiffre qui décide si la machine peut faire le travail.

Hauteur de travailest mesuré par rapport aux mains de l'opérateur, il inclut donc déjà environ 2 m de quelqu'un qui tend la main. La machine vendue en 56 m a un plancher plus proche de 54 m.Hauteur de la plateformeest le sol lui-même. Si vous vérifiez si le panier franchit un parapet de toit, un soffite de pont ou un auvent de gare, la hauteur du quai est celle que vous souhaitez, et c'est toujours le plus petit nombre.

La sensibilisation en hauteur est la deuxième chose qui est ignorée. Un barrage évalué à 45 m de vertical ne peut donner que 15 m d'horizontal à 30 m. Sur un projet de façade, cette figure horizontale décide de tout et se trouve généralement sur une deuxième page de la fiche technique.

Qu'y a-t-il réellement sur la machine

Cinq groupes, et ils échouent de manières complètement différentes, il vaut donc la peine de les connaître tous les cinq.

• Châssis et entraînement.ISUZU sur nos modèles 30 m et 45 m, HOWO et Foton comme alternatives. Au-delà de la vitesse sur route, ce qu’un châssis de camion vous rapporte réellement, c’est un réseau de pièces détachées. Une pièce de camion cassée est un appel téléphonique du concessionnaire ; une pièce de flèche cassée est une commande d'usine.
• Stabilisateurs.Quatre pieds, déployés hydrauliquement et réglables individuellement, soulevant les roues du sol afin que la machine soit à niveau sur des surfaces inégales. Deux choses à vérifier avant de signer : l'empreinte au sol entièrement déployée et la pression au sol. La largeur du camion ne vous dit rien d'utile ici.
• Boom.Les flèches télescopiques comportent cinq à sept sections et s'étendent en ligne droite pour une hauteur et une portée maximales. Les flèches articulées se replient, ce qui est ce que vous souhaitez lorsque le travail se dresse au-dessus d'un obstacle plutôt que directement au-dessus de vous. La plupart des unités pivotent à 360 degrés sur le plateau tournant.
• Plate-forme.Un panier nivelé d'une capacité de 200 à 400 kg, dimensionné pour deux ou trois personnes avec des outils. Le niveau est maintenu mécaniquement lorsque la flèche se déplace et une pompe de secours abaisse le panier en cas de panne du circuit hydraulique principal.
• Contrôles.Deux ensembles, un dans le panier et un au niveau du sol pour la mise en place et la récupération de la rampe. Le verrouillage qui empêche le mouvement de la flèche jusqu'à ce que les stabilisateurs soient déployés n'est pas une fonctionnalité pratique. C'est celui qui maintient les gens en vie.

Monté sur camion ou automoteur

La plupart du temps, quelqu'un nous demande de choisir entre les deux, et il existe un test rudimentaire qui fonctionne presque à chaque fois. Si la machine doit se trouver à trois endroits cette semaine ou doit travailler à plus de 34 m environ, il s'agit d'un camion. Si tous les travaux se déroulent à l’intérieur d’un seul bâtiment, ce n’est pas le cas.

34 m, c'est à peu près là où s'arrête l'autonomie automotrice électrique à batterie. Au-delà de cela, le transport cesse d'être un élément mineur : vous vous contentez de remorques surbaissées, de permis d'itinéraire et d'une grue ou d'une rampe à chaque extrémité, et tout ce que vous avez économisé en ne payant pas pour un châssis disparaît.

De nombreuses flottes de location et entrepreneurs exploitent les deux. Un alimenté par batterieplateforme à flèche articulées'occupe du travail intérieur et confiné ; le camion couvre tout ce qui bouge.

Où ils gagnent leur vie

• Façades.Nettoyage, scellement, remplacement de murs-rideaux et de fenêtres. Le travail quotidien pour cette classe.
• Ponts et viaducs.Y compris l'inspection sous le pont, où la flèche doit descendre sous le niveau du châssis.
• Éclairage public, signalisation et vidéosurveillance.Des emplois qui se déplacent plusieurs fois par jour, c'est exactement pourquoi un élévateur automoteur n'est pas la bonne machine pour eux.
• Mâts télécoms, auvents de stades et d'aéroports, maintenance d'usines.
• Travaux municipaux de centre-ville.Un véhicule homologué pour la route avec une petite empreinte au sol est souvent la seule chose qui peut se garer légalement sur le lieu de travail.

Deux articles plus anciens vont plus loin si vous avez besoin du contexte environnant :utilisations des nacelles élévatrices, et leCatégories de PEMPeux-mêmes.

Que mettre dans l'enquête

Une poignée de détails permettent d’obtenir un devis correct du premier coup.

• La hauteur, correctement.Hauteur de travail, hauteur de plate-forme et portée à la hauteur à laquelle vous travaillerez réellement. Si tout ce que vous savez est la hauteur du bâtiment, envoyez-la et nous pourrons y travailler.
• Châssis.Préférence de marque, 4×2 ou 6×4, conduite à gauche ou à droite et norme d’émission exigée par votre marché.
• Conditions du sol.Empreinte des stabilisateurs et pression d'appui contre la dalle, la chaussée ou le tablier de pont sur lequel la machine reposera.
• Certification pour la destination.EAC / CU-TR pour la Russie et la CEI, SABRE (SASO) pour l'Arabie Saoudite, plus un certificat de système de gestion de la qualité. Cela prend du temps, et c’est le point le plus souvent laissé à la dernière semaine.
• Après-vente.Durée de garantie, pièces de rechange, assistance technique à distance, formation des opérateurs.

Questions fréquemment posées

En quoi est-ce différent d’une grue montée sur camion ?
Une grue se lève sur un crochet. Une plateforme élève les personnes dans un panier. Ils sont réglementés comme des machines différentes, et utiliser une plate-forme comme grue est l’un des moyens les plus rapides d’échouer une inspection.

Quelles hauteurs de travail construisez-vous ?
Quatre classes : 30 m, 36 m, 45 m et 56 m de hauteur de travail. Les spécifications sont sur leVéhicule de travail aérien ISUZU de 30 m, lePlate-forme élévatrice montée sur véhicule de 36 m, lenacelle élévatrice ISUZU de 45 met leNacelle élévatrice montée sur camion de 56 m.

L'opérateur a-t-il besoin d'une licence spéciale ?
Le camion a besoin de la licence commerciale requise par votre pays pour son poids brut. Toute personne travaillant depuis la nacelle a besoin d'une formation sur cette machine spécifique, et la nôtre est livrée avec une formation des opérateurs et des conseils de maintenance.

Est-ce que ça peut fonctionner à l'intérieur ?
Uniquement dans les grands espaces bien ventilés, avec une charge au sol et un dégagement de porte correspondants. Les moteurs à châssis diesel excluent la plupart des sites fermés et les travaux en intérieur appartiennent aux machines à batterie.

Si vous dimensionnez une machine, le moyen le plus rapide consiste à envoyer la hauteur du bâtiment, la portée dont vous avez besoin et le pays de destination via leformulaire de demandeou lepage de contact. Nous reviendrons avec les options de châssis et la signification de la certification pour votre marché.