Camion-grue articulé

Le camion-grue articulé se compose de trois éléments principaux : le châssis du camion, la grue articulée (à flèche articulée) et la caisse. Par rapport aux camions-grues à flèche télescopique, la conception articulée offre une structure plus compacte et une efficacité de travail plus élevée, ce qui la rend particulièrement adaptée aux espaces confinés tels que les entrepôts, les usines et les rues urbaines étroites.

1. Système de châssis

Le châssis est renforcé par un cadre robuste-pour résister aux contraintes de torsion lors des opérations de grue. Les modèles haut de gamme sont dotés d'une conception de cadre à trois-couches-qui réduit le poids des composants intégrés de 30 %, avec une capacité de suspension avant dédiée allant jusqu'à 9 tonnes.

2. Groupe motopropulseur

Équipé de moteurs diesel-à couple élevé délivrant jusqu'à 1 800 N·m, avec une amélioration de 30 % de la réponse transitoire de l'accélérateur pour une accélération plus rapide et une efficacité opérationnelle plus élevée. La prise de force dédiée (Power Take-Off, par exemple, HW70) permet l'engagement de la prise de force au point mort-et une commande de démarrage/arrêt externe, réduisant ainsi la consommation de carburant lors des opérations à basse-vitesse et assurant la stabilité du système hydraulique.

3. Grue articulée

• Acier à très-haute résistance : réduit le poids de la grue tout en conservant une capacité de levage élevée, augmentant ainsi la charge utile
• Espace de montage compact : seulement 1 148 mm, maximisant la flexibilité de la disposition de la carrosserie

• Capacité de flexion excessive : angle de travail entre la flèche principale et la flèche extérieure supérieur ou égal à 195 degrés pour un fonctionnement flexible dans les passages étroits et sous les obstacles aériens

• Conception de poulie télescopique-intégrée : maximise le diamètre de la poulie pour améliorer les performances de télescopage de la charge-, protéger les câbles métalliques et prolonger la durée de vie

4. Système hydraulique

Les composants hydrauliques de base proviennent de marques réputées pour leur fiabilité. Tous les-vérins porteurs sont équipés de valves de maintien de charge-pour empêcher un abaissement involontaire. Le système d'extension comprend une vanne de régénération pour des vitesses de travail plus rapides.

5. Système de sécurité

• Limiteur de capacité nominale RCL 5300 : surveillance du moment de charge en-temps réel ; avertit et interrompt automatiquement les fonctions dangereuses dans des conditions de surcharge tout en permettant des opérations de réduction de charge-

• Verrous hydrauliques à double-circuit : empêchent les chutes soudaines de la flèche en cas de panne de la conduite hydraulique

• Frein d'orientation à disque-ressort : freinage stable et fiable avec un couple de sortie élevé, absorbant efficacement l'inertie lors des arrêts rapides

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